公交车

　西安には地下鉄がありませんから（さらに、鉄道は長距離しか事実上利用できない）、移動手段はバスかタクシーということになります。

　バスは女車掌が乗っているバスと、ワンマンバスの二種類あります。前者は距離によって運賃が異なりますが、5角（8円）から2元5角（40円）くらいでしょうか。後者は均一運賃で1元（16円）ですが、こちらはバスカードが使えるバスが多く、それだと5角になります。

　わたしは残念ながら、バスは苦手で、列車のほうが好きです。バスはとにかくよく揺れるし、ガソリンの独特の臭気も苦手です。たとえ退屈しても、車酔いしますので本が読めません。

　椅子はプラスチックで固く（運転手と車掌の椅子は布張りです。彼らは一日乗っているのですから当然ですが、日本ではできないことでしょう）、座り心地はよくありません。車内灯もありません。夜は外の明かりだけで真っ暗です。

　そして、西安市の車の運転は非常に乱暴ですから、無茶苦茶な車の割り込みに会うたびに、バスは急停車します。これは、上海や北京のバスではありえないことだそうです。

　また、西安のバスはとにかく混んでいます。時間によっては空いていますが、とにかく人口の多い国ですから、空気輸送のようにがらがらに空いているということはあまりありません。

　そして、冷房・暖房車はほんの一部で、ごく一部の路線に限られています。空調付ということで、こちらは料金も倍額です。ですから、夏は非常に暑く、冬は非常に寒いのです。通気の悪い構造なので、夏は窓を開けてもとても暑く、扉が壊れているバスが多いので、冬になるとそこから冷たい風が進入します。

　いつも混んでいて、妙な臭気が漂うこともある西安のバスですが、さらに掏摸（スリ）もとても多く、わたしの知人で被害にあった人は数知れません。スリは鞄や服を鋭利な刃物で切って、実に素早く巧妙に高そうな物品や財布を盗んでゆきます。

　ということなので、慣れない方には決してお勧めできない移動手段です。早く、地下鉄ができないかと思います。

　さんざん西安のバスの悪口を言いましたが、とてもお世話になっています。

钟楼 鐘樓

　　西安を代表する建築物の一つである钟楼（鐘楼）の写真です。下はその周辺です。右下の変な形の平べったい建物は、星巴克（スターバックス）です。こちらは喫茶店の珈琲の値段が、日本に比べて非常に高いので（一杯の値段が一回の外食費の二倍以上します）、いまだにスターバックスには入ったことがありません。

かえる号

　高速で走っているものを撮影するのは苦手なので、あまりよい写真ではありませんが、かえる号です。わたしは内燃機関車や電気機関車、そして電車には、蒸気機関車ほどの魅力は感じませんが、このかえる号の顔は愛嬌があって好きです。

　かえる号は東風４Ｂ型という内燃機関車で、1969年に試作されて、1974年より製造が開始されました。中国全土に何百ものたくさんの仲間がいて、客運や貨物の牽引に当たっています。

　かえる号の駆動装置ですが、ディーゼルエンジンを搭載して、それで発電機を回して電気を拵えて、その電気で発動機を回すという手間のかかった方法をとっています。電気式ディーゼル機関車というそうですが、台湾やフランスの内燃機関車も同じ方法を取っているようです。

　かえる号の色は三種類です。上から「西瓜」、「武警」（武装警察）、「蜜柑」とあだ名がついています。なお、かえる号という名は、わたしが勝手につけたものです。 色と言い顔と言い、わたしのすきなかえるに似ています。

　わたしは西瓜色が一番好みです。 心なしか、写真が一番ましなのも西瓜色のもので、愛情がそこにあるからでしょう。

　《周漁的火车》という映画があります。巩琍が主演で、二役をこなしています。この映画には、かえる号はとってもたくさん出てきます。ですから、気に入っています。

玉衣金連と茉莉仙女

お湯を入れると花開く、美しいお茶をのみました。上から「玉衣金連」と「茉莉仙女」です。

また上游1072

　　上游1072 にまた会いに行ってきました。元気に走っていました。日本では1980年代ごろから急速に鉄道貨物が衰退して、小貨物のほとんどすべては道路輸送になりましたが、中国では今も鉄道貨物輸送が王道で、町のいたるところに引込み線が走っています（もっとも、中国でもかつてよりは鉄道貨物は減っているようです。道路整備が進んだからでしょう）。

　

　引込み線では、貨車の入れ替えをしているディーゼル機関車の姿が見られます。入れ替えの度に、道路が封鎖されて、自動車は立ち往生です。入れ替えは結構時間がかかります。その間、長々と封鎖してしまうので、大混雑になります。　

　

　これは引込み線に限っての話です。鉄道本線は道路と平面交差しないように設計されているので、本線の踏み切りで車が立ち往生して苛々させられるという日本によくある光景は、中国には少ないかもしれません。また、日本ほど本数もありません。日本全国の列車数は中国のそれより多いそうです。

温馨提示

　　先月、急に休みになりまして、汽車に乗って旅行にでも出掛けようかと思いまして、西安駅に行きましたら、切符売り場には50m以上の長蛇の列が十本以上できていました。なんとも悪夢の光景です。一時間以上並んだ結果、切符はないと言われる可能性も高そうです。そして、こんな時の切符売り場の駅員はたいそう機嫌が悪いものです。

　とても切符など買えそうにない状況なので旅行はやめまして、しばらく呆然として佇んでおりましたが、売店の横になにか掲示があるのに気づきました。

　近寄ってみると、なんともスプラッタな女の顔写真で、死人のようでした。 どうやら警察の掲示のようで、招待所という、名前だけ立派な最下層ホテル（中国のホテルの区分ですが、招待所→賓館→飯店と名前が安っぽくなるにしたがって、実は高級化してゆきます）で変死した18－35歳の女性の死後の写真のようです。

　

　大変合理的な捜索方法ではありますが、あまりよい感じは受けません。身元が早くわかることを祈りつつ、少し意気消沈して自宅に帰り、一日腐っておりました。

　

　さすがに上の掲示の写真は撮らなかったので、代わりに掲示の写真を載せておきました。上の写真はどこにあったものかおわかりでしょうか？

菊花茶

　先日、外で飲んだ菊花茶がきれいで、おいしかったので、ぜひ家でも飲みたいと思って、今日は買いにゆきました。軽工市場というところで、雑貨やお茶のお店がたくさんあります。

　菊花茶は一両十元でした。一両は中国の単位で、十両＝一斤＝500グラムです。最初は慣れなくて戸惑いましたが、ビスケットの量り売りも、栗の量り売りもみなこの単位を使います。何グラムという単位はまったく通じません。

　菊花茶の葉は菊の花を干しただけのもので、とてもお茶の葉には見えません（だからこそ、気持ちが悪くて、買う気がしなかったのですが）。しわしわにしぼんだ薄汚い感じの枯れ花です。

　ところが、これにお湯を注ぐと、花がぱっと開いて、とても美しいのです。そして、味もほんのりと甘く、色もうっすらと黄色で、とてもよい味です。

　写真は沈香花茶を少し混ぜてしまったので、本来の菊花茶ではありませんが、開いた菊花の美しさは伝わるのではないかと思います。